2024年“苏浙闽粤桂沪湘皖”航海学会学术研讨会在上海取得圆满成功

  2024年10月10日至12日，一年一度的“苏浙闽粤桂沪湘皖”航海学会学术研讨会在上海隆重举办。

本届学术研讨会以“智慧航海、数享未来、低碳畅行”为主题，由“苏浙闽粤桂沪湘皖”七省（区）一市航海学会共同主办，上海市航海学会承办。七省（区）一市各航海学会征集到的交流论文，经组委会专家组评选，62篇入选研讨会交流论文集，其中16篇分别获得一等奖和二等奖。

会议第一阶段是会议开幕式，由上海市航海学会徐沙秘书长主持。上海市科学技术协会学会学术部葛朝晖副部长、交通运输部水运科学研究院智能中心文捷副主任、中国航海博物馆王煜副馆长、上海市交通委航运处马文辉调研员（四级)、上海市国际航运发展促进会杨立新秘书长、上海海事大学商船学院耿鹤军副院长、中国引航协会胡建国副秘书长，以及“苏浙闽粤桂沪湘皖”七省（区）一市航海学会领导、航海科技专家和工作者代表共129名参加了研讨会。我会万剑平理事长、姚振华副理事长兼秘书长及秘书处一行和论文交流作者共8人参加了此次会议。

上海市航海学会陆嘉明监事长向研讨会致欢迎词，上海市科协学会学术部葛朝晖副部长、中国航海学会闫晓波秘书长和下届承办单位--湖南省航海学会万剑平理事长分别向研讨会的召开致了贺辞。

我会万剑平理事长代表学会联盟对本次学术研讨会的召开致贺词。同时我会将作为2025年学术研讨会的承办单位向七省区一市航海科技工作者发出了正式邀请。

交通运输部水运科学研究院智能中心文捷副主任作了题为《智能航运发展及基础设施数字化转型》的主旨报告。报告从“发展环境与基础”“发展现状”“面临的挑战”“智能航运发展需要怎样的基础设施”“发展预判”等五个板块，论述了智能、绿色、低碳航运发展的新业态、新动能、新趋势，提出了开展辅助航行技术应用、遥控驾驶技术探索、船员赛博演化研究等建议。

会议第二阶段是16位获奖论文作者代表登台开展了学术交流报告，该阶段由七省（区)一市航海学会的秘书长分别主持。湖南省航海学会推送的8篇论文中，获得一等奖的论文《基于BIM技术的船闸浮式系船柱结构设计》作者李超军工程师和获得二等奖的论文《曲线型隧洞式引航道通航断面尺度研究》代表刘永胜高工分别向研讨会作了专题交流报告。

专题交流报告会后，举行了获奖论文颁奖仪式。我会员单位湖南省交通规划勘察设计院有限公司李超军、叶雅思《基于BIM技术的船闸浮式系船柱结构设计》等8篇论文荣获一等奖；我会员单位湖南省交通规划勘察设计院有限公司王 能、李 明、陈叶华、乾东岳、章日红、普晓刚撰写的《曲线型隧洞式引航道通航断面尺度研究》等8篇论文获二等奖。

会议就“智慧航海、数享未来、低碳畅行”这一主题，对当前智慧航海和绿色低碳等领域的发展现状进行了深入的研讨和交流，并对航运业发展新质生产力进行了展望。

会议取得圆满成功！通过本学术研讨会交流机制，为各地航海科技工作者搭建了一个交流平台，更多的科技工作者广泛参与，互相交

流和学习，不仅提升了学术水平，还更好地推动了航海事业高质量发展，加快了实现航海事业数字化、智能化转型升级。

按照“苏浙闽粤桂沪湘皖”航海学会学术研讨交流机制轮值安排，2025年将由湖南省航海学会承办“苏浙闽粤桂沪湘皖台”航海学会学术研讨会，我会将虚心向兄弟单位学习、加强联系与交流，全力做好会议筹备的各项工作，为与会各位领导、各位嘉宾和同仁做好服务。热忱欢迎“苏浙闽粤桂沪湘皖台”航海学会的各位领导、嘉宾和同仁，2025年金秋时节相聚湖南再叙友情，携手奋进，共谋发展。

 湖南省第七届航海知识竞赛在长沙成功举办

 11月16日下午，由湖南省航海学会主办，长沙理工大学承办的湖南省第七届航海知识竞赛在长沙理工大学云塘校区学生活动中心科技报告厅举行。来自长沙理工大学、湖南交通职业技术学院、湖南省交通规划勘察设计院有限公司、湖南省交通建设工程监理有限公司、湖南省港航协会、湖南省航务工程有限公司、湖南省水运建设投资集团有限公司船闸管理分公司、长沙市湘江综合枢纽工程办公室、湖南省水务规划设计院有限公司、湖南省衡阳航道事务中心、益阳市水运事务中心等11个单位的16支参赛队伍及学生代表300余人参加。

长沙理工大学水利与环境工程学院党委书记喻玲娜对大赛的成功举办表示热烈祝贺，她表示，党的二十大和二十届三中全会对“加快建设海洋强国”作出的战略部署，学校将坚持以赛促学，持续将创新思维和工匠精神融入人才培养体系、教育教学体系、实践实训体系、育人文化体系，培养学生解决复杂工程问题的能力，筑牢人才培养之基，为海洋强国建设贡献更多长理力量！

湖南省科协科技创新部一级调研员周厚明在讲话中指出，保护海洋是时代的召唤，也是中华民族走向繁荣昌盛的必由之路，壮大海洋经济、加强海洋资源环境保护事关国家安全。周厚明表示，当今时代科学技术迅速发展，随着我国创新驱动发展战略的实施，海洋强国建设越来越需要更多专业人才，他勉励各会员单位员工及在校大学生要弘扬敢为人先的创新精神、推崇真理的求实精神，积极加入航海事业，为推动海洋强国事业发展贡献属于年轻一代的强大力量。

湖南省航海学会理事长万剑平代表学会热烈欢迎全体参赛队员，并对湖南省科学技术协会、湖南省交通运输厅、长沙理工大学及社会各界长期以来的支持与关心表示衷心感谢，向为本次竞赛辛勤付出的评委、老师、志愿者致以诚挚谢意。他宣布比赛开幕，希望选手们加强团结协作，赛出水平，赛出风格，赛出湖南水运人的风采。

本次竞赛由长沙理工大学胡旭跃教授、湖南省水运事务中心原副主任、二级巡视员、高级验船师刘仁煦和长沙理工大学赵利平教授担任评委。竞赛分为初赛和决赛两个阶段，初赛设置了必答题和抢答题两个环节，11个单位的16支参赛队伍经过初赛选拔出湖南交通职业技术学院代表队(队伍一)、湖南省港航协会代表队、湖南省交通建设工程监理有限公司代表队(队伍二)、长沙理工大学代表队(队伍一)等8支队伍晋级决赛。决赛阶段采取积分制，参赛队伍通过“初露锋芒”和“一锤定音”两个紧张刺激环节角逐最终奖项。竞赛过程中，还穿插了趣味小游戏，既缓和了比赛的紧张气氛，又让观众在游戏中学习了航海知识，为整场比赛增添了欢快的气氛。

经过激烈角逐，湖南交通职业技术学院代表队(队伍一)获得一等奖，湖南省港航协会代表队、湖南省交通建设工程监理有限公司(队伍二)、湖南省航务工程有限公司代表队(队伍一)获得二等奖，长沙市湘江综合枢纽工程办公室代表队、湖南省衡阳航道事务中心代表队、益阳市水运事务中心代表队、长沙理工大学代表队(队伍一)获得三等奖。

“这次比赛是一个各单位相互学习和交流的平台，让我学习到了很多关于航海和港口方面的相关知识，也了解到了很多国家相关政策，通过参加比赛我认识到了队友之间的相互信任、团结互助的重要性。我们收获的不仅是奖项，更是成长和自信。”长沙理工大学代表队选手张宏亚感慨道。

湖南省航海知识竞赛旨在推动学会会员单位员工及在校学生了解航海文化与海洋知识，宣传海洋国土的观念，科普航海知识，增强海洋意识，促进航海文化的传承和新时代航海精神的推广，吸引更多的人投身到海洋强国建设和航海事业的建设中去，助力海洋强国建设和湖南交通水运事业高质量发展。

湖南省航海学会召开九届四次常务理事会议

 11月28日，学会在会议室召开第九届第四次常务理事会议，会议由副理事长兼秘书长姚振华主持。

会议主要审议并通过了2024年工作总结和2025年工作计划；审议通过湖南省航海学会第二届监事会2024年工作报告；审议通过学会2024年财务工作报告；审议通过理事单位及理事会成员变更的提议。   

最后，大家就学会业务发展和学术活动开展等工作，集思广义广泛发表意见和建议。

湖南省航海学会调研沅水高等级航道建设

 2024年12月6-8日，学会理事长万剑平组织学会资深专家李安、吴亚中、徐建，省水运投原总经理蒋鹏飞，省水运事务中心原总工程师许足怀，学会姚振华秘书长等一行10人到怀化市调研沅水高等级航道建设。

调研组一行先后实地察看了沅水洪江枢纽船闸改造工程，详细了解沅水鱼潭航电枢纽和金紫航道项目建设前期工作进展，并与省港航水利集团、洪辰航道项目参建单位领导及代表进行了座谈交流。

沅水航道是湖南省“一江一湖四水”航道网的骨干航道，更是“四纵四横两网”国家航道网的重要组成部分。通过沅水航道条件改善，将补齐湘黔两省水运发展短板，对湖南发挥“一带一部”区位优势、实施“三高四新”战略定位和使命任务具有重要意义，调研组围绕航道建设开发、人才队伍建设、制度体系建设、通航设施运行、项目建设投融资等问题进行了深入交流。

湖南省航海学会第九届第二次理事会暨2024年学术年会在长沙召开

 2024年12月20日，湖南省航海学会第九届第二次理事会暨2024年学术年会在长沙召开。出席会议的有湖南省科协科学技术创新部副部长曾玲，参加会议的会员代表及特邀嘉宾共计140余人。会议由原省水运事务中心总工程师许足怀主持。

湖南省科协科学技术创新部副部长曾玲莅临会议指导工作并致辞，曾玲表示，此次学术大会，是我省航海学会的一次盛会，也是交流学术、分享经验、共谋发展的一次重要机遇。希望大家在此次交流中凝聚共识，为我省乃至全国航海事业的发展注入新的动力、书写新的篇章。

随后，大会会议听取并审议了《湖南省航海学会第九届第二次理事会工作报告》《湖南省航海学会第二届监事会工作报告》及《湖南省航海学会第九届第二次理事会财务工作报告》，与会代表表决通过了《关于理事单位及理事会成员变更的提议》。

会议第二阶段，由长沙理工大学教授胡旭跃主持湖南省航海学会2024年学术年会。学会特邀交通运输部规划研究院水运所内河室主任方森松作《新时期加强内河水运建设发展的方向与重点》主题报告，从内河水运发展现状与形势，中长期内河水运发展思路及“十五五”内河水运发展重点等方面论述了内河水运的发展情况。

湖南省交通规划勘察设计院有限公司，数字化中心总工程师/BIM技术研发应用中心主任付平作《基于数字底座的水运工程新质生产力建设技术路线探索》主题报告，分别从水运工程新质生产力的实施路径，BIM的特点与优势，打造水运数字底座，设计院BIM推进情况，建议与展望五个方面做了诠释。

湖南省水运建设投资集团有限公司三湘航道建设分公司副总经理邹开明作《以科技创新为引领推进平安百年品质工程示范创建---以沅水洪辰航道项目为例》主题报告，报告从示范创建背景，省内外示范创建推进情况，沅水洪辰航道工程示范创建的创新做法，建议等五个方面分析省内外示范创建的内涵，工作开展情况。

 长沙市湘江综合枢纽工程办公室运行管理处处长尹斌勇作《航电枢纽下游超设计低水位运行对船闸等设施的影响及对策》主题报告，

从问题的提出，低水位对航电枢纽的影响，水库运行条件的选择，技术及管理措施五个方面阐述水运管理。

本次大会的召开，旨在号召广大会员和航海科技工作者更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围，全面深入改革，推进学会事业高质量发展，为建设科技强国、海洋强国、交通强国、航运强国做出我们新的更大贡献。为湖南水运事业贡献学会力量，助推我省水运事业高质量发展。

【学会工作动态】

● 9月2日，我会非常荣幸的被邀请参加学习贯彻党的二十届三中全会精神座谈交流会，学会理事长万剑平应邀参加了此次会议并作经验交流发言。  

●9月14日，学会秘书长姚振华参加了2024年全国科普日（湖南）主场活动，并聆听了《推动新质生产力发展主题报告会》。

●9月份，学会组织材料申报及资格初审2024年度全省交通工程水运系列技术人员高级职称评审。

●10月9-11日，万剑平理事长带队一行8人参加在上海举行的“苏浙闽粤桂沪湘皖”七省（区）一市航海学会学术研讨会。

●10月28-30日，学会姚振华秘书长出席在北京举行的国际航行学会联合会2024年世界大会，主题是“扩大导航应用，赋能人类未来”。

●11月7-8日，学会组织资深专家赴怀化调研沅水高等级航道建设情况。

●11月16日，由湖南省航海学会主办，长沙理工大学承办的湖南省第七届航海知识竞赛在长沙理工大学云塘校区学生活动中心科技报告厅举行。来自长沙理工大学、湖南交通职业技术学院、湖南省交通规划勘察设计院有限公司等11个单位的16支参赛队伍及学生代表300余人参加。

●11月28日，学会组织召开了九届四次常务理事会议，会议由学会副理事长兼秘书长姚振华主持，监事长黄新进列席会议。

●11月30日，学会万剑平理事长受邀参加安徽省航海学会主办的第十六届“智慧水运 绿色环保 数据助航 高质量发展”航海论坛。

●12月3-4日，学会万剑平理事长组织专家去湘江梯级船闸自动控制中心、土谷塘航电枢纽进行服务回访，一方面专家们对后续建设提出了合理化建议，同时还征集到了建设、管理、养护等单位的部分合理化建议，对进一步提高咨询服务水平和能力起到非常大的作用。

●12月4日，学会组织参加省科协举办的2024年湖南省科协年会，年会上对入选湖南省2024年度”卓越工程师“进行了表彰，我会举荐的湖南省水运建设投资集团有限公司邹开明同志、长沙市湘江综合枢纽工程办公室尹斌勇同志成功入选并接受了表彰。

●12月11日，学会组织专家召开湘潭港铁牛埠港区湘钢宽厚板专用码头岸线使用合理性分析咨询会议和湘潭港铁牛埠港区顺达散货码头岸线使用合理性分析咨询会议。

●我会推荐的会员单位长沙理工大学水利院院长陈杰今年荣获中国航海学会科普大使，聘期5年。

【会员单位动态】

 长沙国控集团湖南湘船重工有限公司“湘金和318”油船吉水仪式顺利举行

 2024年8月21日上午，“湘金和318”油船在长沙国控集团湖南湘船重工有限公司下水滑道区域顺利举行吉水典礼，湖南金和石油实业有限公司、汉寿县宏达水路运输服务有限公司、金和公司水运分公司、中国船级社武汉分社长沙检验处相关领导莅临仪式现场。

该船于2023年8月4日开工，船长88米，型宽16.20米，型深5.45米，载重3500吨，主要载运货品为汽油和柴油。全船液货舱区域采用双底、双舷、甲板有升高围阱的纵骨架结构，机舱及首尾区域采用单底单甲板横骨架式交替助骨制结构，技术要求非常高，是长江支线过闸散货船、化学品船、油船的最大主尺度船舶，此船将入级中国船级社（CCS）。目前，该油船已完成的各项工序、技术指标经检验结果均达优良。

湘船重工与船东方湖南金和石油实业有限公司就未来国内运输船制造等多领域达成深度战略合作。该船的顺利吉水标志着船舶将进入舾装阶段，同时标志着我司造船板块对新船型新业务拓展迈出了坚实的一步，该船交付后，将为湖南省油品运输工作提供强有力保障。

工艺革新见成效——长沙新港新吊具全面投入使用

 11月20日，湖南省城陵矶港口集团长沙新港公司1号吊现场，装卸人员正在利用四齿吊具进行盘螺装卸作业，仅需2名装卸人员用时3分钟时间就将盘螺装卸至指定位置。而这项工作在以前各班组吊装卸盘螺时大都采用钢丝绳进行吊装，需要的装卸人员多、劳动强度大，用于吊装盘螺的钢丝绳损耗率较高。

为解决这个问题，长沙新港公司于11月1日定制了盘螺四齿吊具，生产、设备班组带领技术骨干开展革新攻关，花费近一周时间先对存放在我司货场各个厂家生产的盘螺、线材进行精确测量，再对接定制厂家，画出吊具图纸。通过不断磨合、调试，目前该吊具已满足我司绝大部分盘螺、线材装卸船需求。随着该吊具的全面投入使用，使作业面装卸人员得到优化、作业人员劳动强度减少的同时还降低了钢丝绳的损耗，进一步保障了员工作业安全。后期通过不断融合，作业效率将得到进一步改善。此之前需4名装卸工人来完成。

今年10月9日，长沙新港公司自主改进的元明粉吨袋吊具开始投入使用。该吊具结合港口可持续发展理念，经过不断磨合改进，吨袋吊装由原一次仅能吊装4袋，到现如今可一次吊装10袋，且该吊具能自动取勾，使吨袋作业效率提升了50％，作业人员减少了25％。大大改善了以往吨袋作业货物易破损的缺点，确保了货物、人员、机械的合理优化配置。

长沙新港公司始终坚持从实际出发，以工艺创新为引领，找准发展切入点和着力点，不断优化作业流程，因地制宜发展港口新质生产力，加快创新成果与现实生产力转化，以技术创新推动港口向智能化、绿色化转型升级，进一步提升人机工效，推动港口可持续发展！

 长沙新港公司2024年货物吞吐量超1100万吨

 2024年，长沙新港公司全年完成件杂散货吞吐量1108.4万吨，同比增长23.14%，超额完成2024年度生产目标，创建港以来件杂散货年度吞吐量历史新高。

面对2024年复杂的市场环境，长沙新港直面挑战、主动出击。与苏交网开展仓储新模式业务合作，持续拓展“港口+”业务；正式开通专用铁路发送业务，打破以往只有铁路到达的业务模式，2024年铁路到发量达143.5万吨，同比增长376.7%。大力发展滚装业务，该公司滚装码头成为全国首家上线使用OMS物流系统的单位，10月单月完成8609台商品车创建港以来最高纪录。同时，积极改进工艺流程，该公司新增的8号门机新制电永磁吸盘、公铁两用牵引车等多项装卸利器投入生产，较大提升了作业效率。

河海大学专家赴湘交流 共谋港航工程技术新发展

 2024年11月9日，河海大学诸裕良教授受邀到我会员单位湖南省交通设计院，围绕港航工程新技术的研究与进展作专题汇报并开展深入交流。作为国内最早开设港口、航道及治河工程教育的高等院校之一，河海大学在第六轮学科评估中凭借其港航学科的卓越表现荣获A+评级。长期以来，该校港航学院秉持“以行业需求引领学科方向，以高水平科研支撑学科建设”的发展理念，依托水工结构工程和港口海岸与近海工程两个国家重点学科，在长江三峡、南水北调、京杭运河、钱塘江入海段治理等重大工程项目中取得了显著成就。其研究成果涵盖海港工程、航道整治、海岸防护、河口治理、水环境治理以及港航测量等领域，并多次荣获国家及省部级科技进步奖项。

在此次专题汇报中，诸教授详细介绍了河海大学近年来在港口与海岸工程结构、基础及材料领域的技术创新成果，特别分享了港航废弃物建材资源化利用研究的最新进展。他强调，希望双方能够进一步深化合作，在人才培养、港航课题研究及科研成果转化等方面实现全方位、多层次的合作，共同推动港航技术迈向新高度。

我会员单位省厅规划办牵头组织赴山东小清河复航工程开展调研

 为深入贯彻落实省委、省政府关于加快推进涟水复航前期研究工作的指示要求，进一步学习借鉴山东省小清河复航工程的成功经验，2024年11月28日至30日，我会员单位湖南省交通运输厅规划与项目办公室联合娄底市交通运输局及省交通规划勘察设计院相关人员组成调研组，赴小清河复航工程项目开展实地调研。期间，调研组与山东省交通规划设计院以及中铁建投山东小清河开发公司进行了深入座谈交流，并现场考察了济南港、金家堰船闸和小清河指挥调度中心。通过实地参观与经验交流，调研组全面了解了小清河复航工程的实施路径与成功做法，为我省推进涟水复航项目的前期研究工作提供了重要参考和宝贵经验。